Rem Tromol (Drum Brake)

Thursday, February 2nd, 2017 - Sepeda Motor, Transmisi

Sistem Rem Tromol (Drum Brake) Sepeda Motor.

Rem tromol merupakan sistem rem yang telah menjadi metode pengereman standar yang digunakan sepeda motor kapasitas kecil pada beberapa tahun belakangan ini. Alasannya adalah karena rem tromol sederhana dan murah. Konstruksi rem tromol umumnya terdiri dari komponen-komponen seperti: sepatu rem (brake shoe),  tromol (drum), pegas pengembali (return springs), tuas penggerak (lever), dudukan rem tromol (backplate),  dan cam/nok penggerak. Cara pengoperasian rem tromol pada umumnya secara mekanik yang terdiri dari; pedal rem (brake pedal) dan batang (rod) penggerak.

Konstruksi Rem Tromol (Drum Brake)

Konstruksi dan cara kerja rem tromol seperti terlihat pada gambar 1 dan 2 di bawah ini:

Rem Tromol (Drum Brake),komponen rem tromol pada sepeda motor dan fungsinya,komponen rem tromol sepeda motor dan fungsinya,kelebihan dan kekurangan rem tromol motor,cara mengganti rem tromol belakang motor,cara menyetel rem tromol belakang motor,komponen rem tromol motor dan fungsinya,mengatasi rem tromol motor tidak pakem,cara setting rem tromol belakang motor,modifikasi rem tromol ke cakram motor,cara mengatasi rem tromol motor macet,cara melepas kampas rem tromol motor,komponen dan fungsi rem tromol motor,cara mengencangkan rem tromol motor,rem tromol depan motor tidak pakem,ganti rem tromol motor jadi cakram,cara kerja sistem rem tromol motor,cara membersihkan rem tromol motor,rem tromol belakang motor lengket,cara bikin rem tromol motor pakem,cara memperbaiki rem tromol motor,tips agar rem tromol motor pakem,cara agar rem tromol motor pakem,rem tromol belakang sepeda motor,ganti rem tromol ke cakram motor,cara membongkar rem tromol motor,penyebab rem tromol motor blong,rem tromol belakang motor macet,penyebab rem tromol motor bunyi,setel rem tromol belakang motor,cara mengganti rem tromol motor,cara perbaikan rem tromol motor,bagian rem tromol sepeda motor

Gambar 1. Konstruksi rem tromol

Pada saat kabel atau batang penghubung (tidak ditarik), sepatu rem dan tromol tidak saling kontak (gambar 2). Tromol rem berputar bebas mengikuti putaran roda.Tetapi saat kabel rem atau batang penghubung ditarik, lengan rem atau tuas rem memutar cam/nok pada sepatu rem sehingga sepatu rem menjadi mengembang dan kanvas rem (pirodo)nya bergesekan dengan tromol. Akibatnya putaran tromol dapat ditahan atau dihentikan, dan  ini juga berarti menahan atau menghentikan putaran roda.

Rem tromol dan kelengkapannya Brake pedal (pedal rem)

Gambar 2. Rem tromol dan kelengkapannya Brake pedal (pedal rem), (2) Operating rod (batang penghubung), (3) Brake lever (tuas rem), (4) Brake shoe (sepatu rem), dan (5) Drum (tromol)

Rem tromol terbuat dari besi tuang dan digabung dengan hub saat rem digunakan sehingga panas gesekan akan timbul dan gaya gesek dari brake lining dikurangi. Drum brake mempunyai sepatu rem (dengan lining) yang berputar berlawanan dengan putaran drum (wheel hub) untuk mengerem roda dengan gesekan. Pada sistem ini terjadi gesekangesekan sepatu rem dengan tromol yang akan memberikan hasil energi panas sehingga bisa menghentikan putaran tromol tersebut. Rem jenis tromol disebut “internal expansion lining brake”. Permukaan luar dari hub tersedia dengan sirip-sirip pendingin yang terbuat dari aluminium–alloy (paduan aluminium) yang mempunyai daya penyalur panas yang sangat baik. Bagian dalam tromol akan tetap terjaga bebas dari air dan debu kerena tromol mempunyai alur untuk menahan air dan debu yang masuk dengan cara mengalirkannya lewat alur dan keluar dari lubang aliran.

Jenis Rem Tromol (Drum Brake)

Berdasarkan cara pengoperasian sepatu rem, sistem rem tipe tromol pada sepeda motor diklasifikaskan menjadi dua, yaitu:

1.  Rem Tromol Tipe Single Leading Shoe

Rem tromol tipe single leading shoe merupakan rem paling sederhana yang hanya mempunyai sebuah cam/nok penggerak untuk menggerakkan dua buah sepatu rem. Pada ujung sepatu rem lainnya dipasang pivot pin (pasak) sebagai titik tumpuan sepatu rem.

Rem tromol tipe single leading shoe

Gambar 3. Rem tromol tipe single leading shoe

2.  Rem Tromol Tipe Two Leading Shoe

Rem tromol tipe two leading shoe dapat menghasilkan gaya pengereman kira-kira satu setengah kali single leading shoe. Terutama digunakan sebagai rem depan, tetapi baru-baru ini digantikan oleh disk brake (rem cakram). Rem tipe ini mempunyai dua cam/nok dan ditempatkan di masing-masing ujung dari leading shoe dan trailing shoe. Cam tersebut bergerak secara bersamaan ketika rem digunakan melalui batang penghubung yang bisa distel. Setiap sepatu rem mempunyai titik tumpuan tersendiri pivot) untuk menggerakkan cam.

Rem tromol tipe two leading shoe

Gambar 4. Rem tromol tipe two leading shoe