Transmisi Dengan Gigi Luncur

Friday, April 13th, 2018 - Mobil, Transmisi

Transmisi dengan gigi luncur adalah tipe transmisi yang tidak dipergunakan lagi pada mobil penumpang sekarang, tetapi kadang-kadang tipe ini masih digunakan untuk kendaraan berat. Juga untuk kendaraan berat konstruksi dari transmisi ini digambarkan pada gambar 1 sebagai berikut.

Konstruksi Transmisi Dengan Gigi Luncur

transmisi dengan gigi luncur,transmisi gigi luncur,tipe transmisi dengan gigi luncur untuk mobil,transmisi dengan gigi luncur 3 percepatan,transmisi dengan gigi luncur 4 percepatan, teori transmisi dengan gigi luncur,prinsip kerja transmisi dengan gigi luncur,konstruksi transmisi dengan gigi luncur,gear ratio transmisi dengan gigi luncur

Gambar 1. Konstruksi transmisi untuk kendaraan berat

Gigi pada sumbu pertama (first motion shafi) dalam keadaan tetap berhubungan dengan gigi (front lay shart ear) dan gigi ini akan berputar bila sumbu pertama (first motion shafi) berputar. Gigi-gigi pada sumbu utama (main shaft) dapat bergeser pada alurnya (spline) oleh perangkai gigi (gear shifter). Gear shifter ini bekerjanya tergantung oleh gear selector lever.

Gigi mundur terdapat pada sumbu gigi mundur (resertte gear shaft) dan gigi itu dalam keadaan tetap (constant mesh) dengan gigi belakang dari pada lay shaft. Semua gigi-giginya adalah terpotong lurus disebut gigi spur. Hanya gigi pada first motion shaft gigi depan dari lay shaft boleh giginya dibuat helic (miring). Posisi gigi-giginya diperlihatkan sebagaimana pada gambar 2 berikut ini. Gigi ratio (perbandingan penurunan kecepatan) dapat dihitung dari jumlah gigi-gigi.

Posisi gigi untuk transmisi tiga percepatan

Gambar 2. Posisi gigi untuk transmisi tiga percepatan pada transmisi dengan gigi luncur

Menghitung Perbandingan Gigi (Gear ratio) Pada Transmisi Dengan Gigi Luncur :

Gear ratio adalah perbandingan antara putaran mesin dengan putaran propeller shaft.

Gear Ratio = putaran mesin : putaran propeller shaft
Banyaknya gigi yang diputarkan : banyaknya gigi yang memutarkan

Transmisi Empat (4) Percepatan Dengan Gigi Luncur

Transmisi empat percepatan dengan gigi luncur mempunyai perbedaan dari transmisi yang tiga percepatan, yakni :

  1. Gigi luncur dibelakang mempunyai gigi dobel dengan jumlah gigi yang berbeda
  2. Gigi mundur hanya berputar bila gigi mundur dihubungkan dan bekerja dengan dipisah atau diceraikan oleh shift yoke

Kami harap uraian singkat tentang transmisi dengan gigi luncur diatas mudah dipahami.