Pemeriksaan Dan Perbaikan Karburator
Pemeriksaan Dan Perbaikan Karburator Sepeda Motor
Dalam pemeriksaan dan perbaikan karburator maka terkait dengan beberpaa komponen dalam karburator tersebut. Oleh karena itu uraian-uraian tentang pemeriksaan dan perbaikan karburator ini dibagi sesuai komponen karburator tersebut.
Pemeriksaan Jet (Pengabut) Karburator
Periksa jet-jet karburator dari kerusakan, kotoran atau tersumbat. Jet-jet yang diperiksa antara lain:
- Pilot Jet/idle jet (spuyer/pengabut putaran langsam/stasioner)
- Main Jet (spuyer utama)
- Main Air Jet (spuyer saluran udara utama)
- Pilot Air Screw (sekrup penyetel udara putaran langsam/stasioner)
- Float (pelampung)
- Needle valve (jarum Pelampung)
- Starter Jet/cold star jet (spuyer saat mesin dingin)
- Gasket dan O-ring
- Lubang by pass dan pilot outlet
Bersihkan komponen-komponen di atas jika kotor atau tersumbat dan ganti jika sudah rusak.
Pemeriksaan Jarum Pelampung
- Bila diantara dudukan dan jarum terdapat benda asing, bahan bakar (bensin) akan terus mengalir dan mengakibatkan banjir.
- Bila dudukan dan jarum sudah termakan/aus, gantilah keduaduanya.
- Sebaliknya bila jarum tidak mau bergerak, maka bahan bakar tidak dapat turun.
- Bersihkanlah ruang pelampungnya dengan bensin.
- Bila jarum pelampung cacat seperti terlihat pada gambar di bawah, ganti dengan yang baru.
- Bersihkan saluran-saluran bahan bakar dan ruang pencampur dengan angin kompresor.
Pemeriksaan Tinggi Pelampung
Untuk mengetahui tinggi pelampung maka:
- Buka dan balikan karburator dengan arm (lengan) pelampung bebas.
- Ukurlah tinggi dengan menggunakan varnier caliper/jangka sorong atau alat pengukur pelampung (float level gauge) saat lidah pelampung menyentuh dengan ujung jarum (needle valve).
- Bengkokan lidah untuk mendapatkan ketinggian yang ditentukan.
Catatan:
- Ukuran spesifikasi tinggi pelampung berbeda antara merk sepeda motor satu dengan lainnya. Lihat buku manual masing-masing untuk memastikan ukuran tersebut.
- Pada sebagian merk sepeda motor (misalnya Honda) tinggi pelampung tidak dapat disetel. Ganti pelampung secara keseluruhan (set) jika tinggi pelampung sudah tidak sesuai dengan spesifikasi.
Pemeriksaan Penyetelan Putaran Stasioner/Langsam
- Putar sekrup udara (pilot/idle mixture screw) searah jarum jam sampai duduk dengan ringan dan kemudian kembalikan pada posisi sesuai spesifikasi yang diberikan.
Catatan:- Kerusakan pada dudukan sekrup udara akan terjadi jika sekrup udara dikencangkan terlalu keras pada dudukannya.
- Bukaan awal sekrup udara : 2 – 2¼ putaran keluar (untuk lebih pastinya, lihat buku manual sepeda motor yang bersangkutan).
- Hangatkan mesin sampai pada suhu operasi/suhu kerja mesin.
- Matikan mesin dan pasang tachometer (pengukur putaran mesin) yang disesuaikan dengan instruksi penggunaan oleh pabrikan tachometer.
- Hidupkan mesin dan setel putaran stasioner mesin dengan sekrup penahan skep (throttle piston).
Putaran stasioner/langsam : 1400 ± 100 rpm (untuk lebih pastinya, lihat buku manual sepeda motor yang bersangkutan) - Putar sekrup udara masuk atau keluar secara perlahan sampai diperoleh kecepatan mesin tertinggi.
- Ulangi langkah d dan e.
- Setel kembali putaran stasioner mesin dengan memutar sekrup penahan skep.
- Putar gas tangan perlahan-lahan dan periksa apakah kecepatan putaran mesin naik secara halus: Jika tidak, ulangi langkah d sampai dengan g.
Catatan:- Sekrup udara telah disetel menurut ketentuan pabrik.
Penyetelan tidak diperlukan kecuali jika karburator dibongkar atau pada saat mengganti sekrup udara dengan yang baru. - Mesin harus dalam keadaan hangat untuk mendapatkan ketepatan penyetelan, sekitar 10 menit dihidupkan sudah cukup untuk menghangatkan mesin dalam mencapai suhu kerjanya.
- Gunakan tachometer dengan ukuran kenaikan tiap 50 rpm atau lebih kecil.
- Sekrup udara telah disetel menurut ketentuan pabrik.
Pemeriksaan Cara Kerja Gas Tangan
- Periksa apakah putaran gas tangan dapat bekerja dengan lancar dan halus sewaktu membuka dengan penuh dan menutup kembali secara otomatis pada semua stang kemudi.
- Periksa kabel gas dari kerusakan, lekukan atau keretakan. Ganti jika sudah rusak, terdapat lekukan atau retakan.
- Lumasi kabel gas jika cara kerja gas tangan tidak lancar (tersa berat).
- Ukur jarak main bebas gas tangan pada ujung sebelah dalam gas tangan.
- Jarak main bebas gas tangan dapat disetel melalui penyetel gas tangan seperti terlihat pada gambar di bawah ini.
- Lepaskan penutup debu pada penyetel.
- Setel jarak main bebas dengan melonggarkan mur pengunci dan memutar penyetel.
- Periksa ulang cara kerja gas tangan.
- Ganti (bila perlu) komponen-komponen (parts) yang rusak.